L’ultimo modello in ordine di tempo, prodotto dal noto cantiere spagnolo è proposto, sulla base della medesima carena, in duplice versione Hardtop e Fly. Equipaggiato con due Yanmar diesel da 220 cavalli ciascuno raggiunge i 30 nodi di massima. Il Moraga 940, rappresenta l’evoluzione dell’omonimo 910 ormai fuori produzione. Nato da un intendimento progettuale teso ad offrire una imbarcazione utilizzabile, tanto per la pesca quanto per la crociera, il nuovo modello presenta in entrambe le versioni i medesimi confortevoli interni in grado di offrire oltre al quadrato completo di dinette (trasformabile in piano di riposo supplementare) e angolo cottura, una vera e propria cabina di prora dotata di letto matrimoniale nonché un locale toilette separato. In posizione più avanzata, sul lato di dritta si trova invece l’importante console di pilotaggio che dispone di una completa strumentazione per il controllo dei motori e della navigazione, servita da una poltroncina biposto per pilota e co-pilota.
In aggiunta alle considerevoli ed adeguate sistemazioni interne la coperta del Moraga è impostata alla massima fruibilità. Per questo il triangolo prodiero, ben protetto da una battagliola perimetrale di acciaio offre a ridosso della delfiniera attrezzata per l’ormeggio, un doppio prendisole ricavato sulla tuga. Tuttavia, sempre in tema di esterni, è il pozzetto il vero centro del living sia che la barca venga impiegata nel big-gam sia quando l’equipaggio decide per la crociera. Dotato di alte e rassicuranti murate il cuore pulsante della barca oltre ad offrire la consueta attrezzatura da pesca come porta canne, vasca per il pescato, gavoni e quant’altro mette a disposizione una comoda e ben imbottita panca a murata ricavata sul coronamento che rimane completamente ridossata dal vento della corsa, mentre un portello sulla destra della stessa, conduce alla plancia balneare di buone dimensioni attrezzata di doccia e scaletta di risalita a scomparsa. Agli spazi plein-air appena descritti si aggiungono, nel caso della versione Fly.
Ulteriori spazi all’aperto, oltre a quelli appena descritti, sono offerti dal ponte superiore, nella versione Fly, che oltre alla timoneria secondaria mette a disposizione due poltroncine separate per pilota e copilota.
Scheda tecnica
Lunghezza .f.t. m 9,68 – baglio max m 3,25 – pescaggio m 0,62 – dislocamento kg 4.800 – serbatoio carburante lt 630 – serbatoio acqua lt 120 portata persone 10 – omologazione CE cat B motori 2 Yanmar da 220 cv oppure 2 Volvo da 225 cv.
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