Lo Strider 45, maxi gommone della Sacs, presentato lo scorso anno, si arricchisce ora dell’hard top. Si tratta di una struttura di alluminio che si integra perfettamente con il disegno geometrico e gli spigoli volutamente accentuati della coperta. Essenziale nello stile l’elegante protezione è stata progettata per resistere alle sollecitazioni prodotte dalla navigazione a forte velocità  attraverso un’architettura prettamente tecnica di grande effetto.
Il design e lo slancio dei montanti esprimono dinamismo ed esaltano la modernità del progetto. La sovrastruttura, grazie al materiale utilizzato, è leggera e non influisce sul bilanciamento statico e dinamico del mezzo.
Il suo scopo è duplice: proteggere al meglio chi si trova al comando dell’imbarcazione e conferire maggiore grinta e importanza al profilo dello Strider 45.  
L’hard top accresce la funzionalità e la comodità del battello soprattutto in navigazione, quando è necessario che la postazione di pilotaggio sia la più comoda e sicura possibile, anche in considerazione delle velocità che il gommone può raggiungere e delle lunghe distanze che può coprire. All’ormeggio la coperta è protetta dal sole anche da un grande tendalino a scomparsa in grado di riparare l’intero pozzetto,  che va dal mobile cucina al prendisole poppiero, ombreggiando in particolare la zona dove si trovano i divani e i due tavoli da pranzo.
Il battello offre inoltre due aree solarium larghe quanto l’intero baglio, elegantemente riviste di teak e ricoperte con materassini di pregevole fattura.
Il profilo basso e slanciato non lascia certo immaginare l’esistenza di ampi locali sottocoperta nei quali, invece, trovano posto una comoda cuccetta matrimoniale, un accogliente living e un bagno con doccia. La loro altezza di 1 metro e 90 e gli arredi, in rovere sbiancato, donano una piacevole sensazione di luminosità gli interni.
Con due motori Yanmar da 480 cavalli accoppiati a trasmissioni di superficie ZF Minirex il Sacs Strider Hard-Top raggiunge i 42 nodi, ma chi vuol correre ancora più veloce può installare unità di spinta fino a 1600 cavalli di potenza.

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