­­La prima cosa che si nota a bordo del Marlin è l’eleganza del piano di coperta contraddistinto da un  largo impiego di massello di teak che ben si accorda con il colore beige delle cuscinerie. Altro tratto distintivo dell’imbarcazione è la mini-cabina di prua dedicata al riposo, provvista di cuccetta matrimoniale, mentre i servizi sono ricavati sotto la console di guida. Questa, fornita all’origine di una completa strumentazione per il controllo dei motori e della navigazione, mostra una plancia di stile aeronautico che poco ha da invidiare a quella di un Boing 747, e cosa ben più apprezzabile viene fornita  dal Cantiere con i più sofisticati strumenti di controllo della navigazione tra cui il plotter cartografico compreso nelle dotazioni di serie. Un altro punto a favore di questo esclusivo maxi battello è rappresentato dalle numerose e accoglienti sistemazioni per i passeggeri che oltre ai grandi prendisole di prua e poppa, dispongono di una zona living di grande spaziosità, ricavata a centro barca e protetta dal massiccio roll-bar che ingloba le luci di via e l’antenna del Vhf.
Equipaggiato da due Mercruiser entrofuoribordo di 320 cavalli di potenza ciascuno il Marlin è in grado di sviluppare una velocità molto prossima ai 90 km/orari, ed entra in planata, con partenza da fermo, in soli 3 secondi netti.
Molto manovrabile in virtù della doppia motorizzazione e dalla indovinata carena, il Marlin dispone di notevoli doti marine che gli consentono di navigare in sicurezza anche in condizioni di mare impegnative.