Modificato nella calandra e nel piede rispetto al modello base il nuovo Verado 350 Sci, di 2.598 c.c. di cilindrata, è dotato di controllo elettronico sequenziale multi-point, quattro valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa (DOHC) e di una waste-gate che stabilizza la pressione del turbo compressore preservandolo da eventuali rotture dovuta all’eccessiva pressione.Tra le altre peculiarità del potente endotermico le due prese d’aria; una montata sul volano che convoglia il flusso d’aria sul blocco motore, mentre l’altra incanala l’aria sul compressore.
Mercury Racing, a cui si deve il progetto del 350 SCi, ha inoltre dotato il nuovo motore di uno speciale piede surdimensionato dotato di un albero elica di notevole diametro in grado di resistere all’elevata coppia e potenza sviluppata dal fuoribordo.
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