MOTORI & IMPIANTI
YANMAR
SI’ AL BIODIESEL B5
La Yanmar sta dedicando notevoli energie alla realizzazione di motori sempre più evoluti, con l’obiettivo di ridurre il loro impatto sull’ambiente. L’ultima novità è l’approvazione del biocarburante B5 come combustibile per i motori marini. Il B5 è una miscela composta in gran parte dal normale gasolio e solo per il 5% di biodiesel.
Nonostante la modesta percentuale è rilevante il fatto che questo combustibile è prodotto da fonti rinnovabili, quali oli vegetali o grassi animali, e presenta emissioni inquinanti inferiori al gasolio tradizionale.Per essere certi della qualità del carburante con cui ci si rifornisce, si segnala che il B5 erogato dai distributori deve essere conforme alle specifiche ASTM D6751 o ISO EN14214.
L’elenco dei motori Yanmar Marine che possono impiegare il Biodiesel B5 senza alcun inconveniente comprende quasi tutte le unità delle gamme entrobordo-sail, entrobordo ed entrofuoribordo e in particolare i seguenti modelli: 1GM10, 2YM15, 3YM20, 3YM30, 3JH4E, 4JH3-HTE, 4JH3-DTE, 4JH4E, 4JH4-TE, 4JH4AE, 4LHA-HTP, 4LH-HTZP, 4LHA-DTP, 4LHA-DTZP, 4LHA-STP, 4LH-STZP, 4BY150, 4BY150Z, 4BY180, 4BY180Z, 6BY220, 6BY220Z, 6BY260, 6BY260Z, 6LPA-DTP, 6LPA-DTZP, 6LPA-STP, 6LPA-STP2, 6LPA-STZP, 6LPA-STZP2, 6LYA-STP, 6LY2A-STP, 6LY3-ETP, 6LY3-STP, 6LY3-UTP, 6CXM-STP, 6SY-STP, 6SY-STP2, 6SY655, 8SY-STP. La casa costruttrice ricorda, tuttavia, che il Biodiesel B5 può essere utilizzato solo da motori realizzati con componenti adeguati.
L’elevato contenuto metilestere può infatti danneggiare parti metalliche, di gomma e di plastica delle tubazioni del carburante non opportunamente predisposte.
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