PROVE IN ACQUA
SACS S 590, UN'ACCOPPIATA VINCENTE
Ha debuttato all’ultimo Salone di Genova questo gommone della Sacs, serie S, offerto
in package da Italmarine equipaggiato da una serie di fuoribordo Evinrude E-Tec di varia potenza. Ben allestito
Da sempre il noto cantiere lombardo di battelli pneumatici è orientato ad una produzione di pregio non separata da valide caratteristiche marine. Una prerogativa, mantenuta nonostante i cambiamenti ai vertici dell’azienda che vede la nuova Sacs fornitrice ufficiale di Italmarine per i gommoni fino a 8 metri di lunghezza, mentre i battelli di maggiori dimensioni vengono commercializzati direttamente dal costruttore.
La coperta
Il piano di coperta del S 590 si distingue per la notevole insellatura del cavallino dovuta al deciso innalzamento dei tubolari nella parte prodiera, mentre la disposizione delle varie componenti segue il concetto classico e lineare che contraddistingue da sempre i battelli della Sacs.
Il musone di vetroresina, munito di passacavo con puleggia e dotato di superficie goffrata per agevolare l’imbarco e sbarco dell’equipaggio, riscontra con il profondo gavone per l’àncora posto a ridosso dei tubolari.
Di seguito il triangolo prodiero, mette a disposizione un ampia superficie prendisole, sotto la quale si cela un ampio e profondo vano di stivaggio in grado di accogliere attrezzature di notevole ingombro. Più a poppavia, posizionata walk-around per facilitare gli spostamenti dell’equipaggio, si eleva la console di guida dal disegno moderno strutturata in modo di fornire un piano di accoglimento per gli strumenti di monitoraggio del motore e della navigazione.
Fornita di un ampio parabrezza avvolgente, contornato da un tientibene di acciaio di adeguato diametro, la postazione di comando è servita da un divanetto a tre posti, trasformabile in prendisole per abbattimento dello schienale, mentre la sezione centrale della seduta, rialzabile, si trasforma in poggiareni ad uso del pilota.
Di seguito sfruttando la sopraelevazione della controstampata nella parte poppiera prendono avvio i montanti del robusto, ma ben sagomato, roll-bar di vetroresina che, oltre a proteggere il pilota, incorpora le luci di via e quattro fari di profondità, particolarmente utili in caso di navigazione notturna.
Oltre il coronamento, la stampata di coperta si abbassa fino alle plancette laterali al centro delle quali si trova il pozzetto motore, limitato anteriormente dallo schienale del divano poppiero.
In acqua
L’esemplare messo a disposizione per la prova è stato equipaggiato da Italmarine con il vivace e ultimo arrivato Evinrude E-Tec da 130 cavalli munito di elica Viper da 19’.
Al minimo l’S 590 governa con precisione in entrambi i sensi di marcia. Successivamente basta un colpo di acceleratore per condurre il battello in planata, in tre secondi. Stabile e confortevole, il mezzo dimostra di superare con notevole morbidezza le onde incrociate presenti sullo specchio di mare teatro della prova, mentre le virate anche di stretto raggio sono affrontate con inclinazioni corrette, tali da non preoccupare ne’ pilota ne’ equipaggio. In queste condizioni il 590 non ingavona ed è esente da fenomeni di rollio e di beccheggio grazie all’efficace azione stabilizzatrice dei tubolari di generoso diametro.
Reattivo al comando dell’acceleratore anche in fase di brusco rilascio dello stesso, il battello prosegue nella sua rotta senza impiantarsi e senza imbarcare l’onda di reflusso che comunque non invade il pozzetto motore.
IL MOTORE DEL TEST
Evinrude E-Tec 130 cv
Compatto efficiente e leggero come sa essere solo un motore a due tempi, l’Evinrude E-tec da 130 cavalli si propone come propulsore ideale per gommoni di medie dimensioni caratterizzati da carene di elevato rendimento. Si tratta di un quattro cilindri a V di 60° di 1.727 centimetri cubi di cilindrata, munito di un sistema d’iniezione diretta computerizzato, molto morbido e reattivo in grado di fornire una coppia elevata e una pronta risposta all’acceleratore.
Silenzioso di voce e di meccanica in virtù della sua architettura molto semplice, rispetto a un quattro tempi, il 130 E-Tec si contraddistingue per un disegno di gambale e piede dalle spiccate doti idrodinamiche.
Dotato di un favorevole rapporto di riduzione di 1 : 2 che gli consente di montare eliche di ottima efficienza ai fini del tiro, questo endotermico di nuova formulazione dispone di un efficiente sistema elettroidraulico di trim e tilt che permette un facile e rapido aggiustamento dell’inclinazione del propulsore per raggiungere un assetto corretto.
Di questa macchina si apprezzano inoltre: la manutenzione programmata dopo tre anni dall’acquisto, l’autorimessaggio e l’assenza di rodaggio dovuta alla lappatura al nitrato di boro delle canne dei cilindri.
A corollario di tante peculiarità, infine, vale ricordare che il 130 cavalli, come i modelli di maggiore cilindrata della gamma E-Tec, è dotato del sistema di controllo digitale I-Command che oltre alle funzioni primarie di Gps (posizione e velocità di marcia), visualizza in tempo reale i consumi del carburante, i livelli di benzina e olio e la temperatura dell’acqua.
Scheda tecnica
Potenza 130 cv (kW 97) - cilindrata 1727 cc - 4 cilindri a V di 60° - iniezione diretta - avviamento elettrico - regime max rotazione 5.750 g/m - rapporrto riduzione 1: 2 - alternatore 133 Amp /1800 Watt con regolatore - raffreddamento ad acqua - peso kg 177
I NUMERI DELLA PROVA
Progetto
Studio tecnico del Cantiere
Lo scafo
Lunghezza f.t. m 5,90 - baglio max m 2,58
peso kg 600 - portata persone 10 - potenza max installabile kW 110,2 - omologazione CE cat B
Il motore
Evinrude E-Tec 130
Dotazioni standard
Pannello elettrico - cuscineria completa - tavolo con piantana - serbatoio carburante 130 lt pozzetto auto vuotante - scaletta bagno pompa sentina automatica - batteria di avviamento - anelli traino - git riparazione - gonfiatore
Dotazioni extra
Bussola - tromba - doccia pozzetto - tendalino roll-bar vtr - roll-bar in acciaio - impianto luci di via - telo copri scafo
Le prestazioni
Giri Nodi
1.000 4
1.500 5,3
2.000 8
2.500 10
3.000 14,8
3.500 21
4.000 26
4.500 32
5.500 37,5
5.750 40,1
Condizioni della prova: mare mosso - brezza tesa - 3 persone a bordo - liquidi 50% - dotazioni di sicurezza
Prezzo
€ 31.900 con motore da 90 cv (iva inclusa)
€ 33.250 con motore da 115 cv (iva inclusa)
€ 33.600 con motore da 130 cv (iva inclusa)
€ 35.650 con motore da 150 cv (iva inclusa)
Indirizzo
> Italmarine S.p.A
> www.italmarine.it