PROVE IN ACQUA
BOSTON WHALER 320 Outrage, CONFERMA DI UN MITO
Modello di punta della gamma Outrage il 320 è un’autentica macchina da pesca.
Equipaggiato da due fuoribordo Mercury Verado da 300 cavalli supera agevolmente i 45 nodi di “ massima”.
di Riccardo Ta
Non c’è dubbio che il nome Boston Whaler susciti tra gli appassionati della pesca una notevole suggestione. Il Cantiere americano fondato nei lontani anni “50 si è sempre caratterizzato per aver anticipato soluzioni progettuali e costruttive ai massimi livelli.
Non a caso Ray Hunt, a cui si deve l’invenzione dei pattini di sostentamento, scelse questa azienda per verificare tutta una serie di intuizioni che si dimostrano ancor oggi vincenti. Chi non ricorda i primi Boston a forma di ”vasche da bagno” precursori dei moderni bass-boat che per quasi vent’anni dominarono il mercato americano dando origine ad una vasta schiera di imitazioni e copie anche in Italia? Nel tempo il baleniere di Boston oltre ad entrare nel mito è riuscito a mantenere la sua produzione di barche di altissimo livello che oggi vivono una seconda giovinezza, come dimostra il 320 Outrage, dotato di una carena a diedro variabile con V profonda e doppi pattini di sostentamento che giungono fino a poppa, caratterizzata da una eccellente tenuta di mare.
La coperta
Anche se il quartiere di prua del 320 Outrage fa alcune concessioni ad un impiego diportistico, mettendo a disposizione il classico prendisole in grado di trasformarsi in dinette con l’ausilio di un tavolino a piantana, il piano di coperta appare soprattutto studiato per la pratica del big-game, come testimoniano i due vani di stivaggio ricavati sotto il piano di calpestio contornati da utili e profondi gavoni a parete.
Più a poppavia, posizionata al centro dell’asse longitudinale di simmetria in modo di agevolare gli spostamenti dell’equipaggio, si eleva l’importante console di guida dotata di antistante divanetto passeggeri in grado di accogliere due persone.
Protetta da un T- top rigido, sostenuto da un solida intelaiatura di acciao, l’importante struttura mostra una plancia disposta su due piani, uno verticale dedicato alla strumentazione e l’altro inclinato che accoglie il volante e le manette elettroniche Smart Craft in dotazione ai due Verado.
A servizio della console due sedili indipendenti, trasformabili in leaning-post e muniti di braccioli laterali di contenimento, consentono a pilota e co-pilota una confortevole condotta del mezzo e una visibilità a 360 gradi.
Da qui fino al coronamento c’è tutto lo spazio necessario per rendere agevoli le più impegnative operazioni di pesca. Infatti, oltre ai numerosi porta canne posizionati a murata e sul T-top l’ampio pozzetto, dalle murate di buona altezza, mette a disposizione un mobile attrezzato con lavello e piano per la lavorazione del pescato, mentre un portello sullo specchio di poppa consente un facile accesso alla plancia di poppa che, bassa sull’acqua, consente il recupero di grosse prede.
Nulla è stato dimenticato anche per quanto riguarda la sicurezza in navigazione come dimostrano i numerosi e ben collocati tientibene offerti anche dal robusta telaio della postazione di pilotaggio.
Gli interni
Più che veri una vera e propria cabina il 320 Outrage mette a disposizione un piccolo vano, illuminato da oblò laterali, accessibile da un portello ricavato sul lato destro della console di guida.
All’interno del quale oltre al servizio igienico (wc e lavello) c’è spazio sufficiente per mettere al riparo eventuali oggetti o vestiti e che, con un po’ di adattabilità, può essere utilizzato come ricovero temporaneo in caso di maltempo.
In acqua
Accompagnati da un numeroso equipaggio, composto da colleghi giornalisti interessati alla medesima prova, saliamo a bordo del 320 Outrage motorizzato da due poderosi Mercury Verado da 300 cavalli.
Docile alla manovra per via della doppia motorizzazione fuoribordo usciamo senza difficoltà a lento moto dall’affollato porto di Peschiera del Garda. Raggiunte le acque libere, e portati i trim in negativo, spinte in avanti con decisione le manette del comando Smart-Craft, la barca passa dal dislocamento alla planata in circa tre secondi, senza dare cenni di impennaggio. Una volta in assetto, riportati i trim i posizione neutra e le leve a fondo corsa, raggiungiamo, con notevole progressione in una manciata di secondi, i 46,5 nodi di massima.
A questa andatura l’imbarcazione dimostra una sorprendente stabilità di rotta e sorpassa con facilità le modeste onde di scia delle altre imbarcazioni presenti sul teatro di prova. Dopo aver divorato alcune miglia a forte velocità, su uno specchio d’acqua decisamente tranquillo, scendiamo a 30 nodi che stimiamo come ideale andatura di crociera per il 320 Outrage. In queste condizioni diamo il via a ripetute accostate durante le quali il mezzo si inclina dolcemente sui lati lasciando dietro di se una scia priva di turbolenze. Poco sensibile agli spostamenti di carico il mezzo si dimostra invece sensibile al trim lavorando sul quale è possibile guadagnare, a parità di giri, anche quattro cinque nodi di velocità.
PROVE IN ACQUA
Lo scafo
Lunghezza f.t. 9,80 - baglio massimo m 3,09 pescaggio m 0,55 - peso senza motori kg 1.950 - potenza max installabile cv 600
serbatoio carburante lt 1135 - serbatoio acqua lt 150 - portata persone 14 - omologazione CE cat B
I motori
Mercury Verado 300
Potenza cv 300 (kW 224) - 4 tempi - cilindrata 2.598 cc - 6 cilindri in linea regime max rotazione 6.400 g/m - - iniezione multipoint compressore volumetrico - alternatore 12 volt / 70 amp - massa kg 288
Dotazioni di serie
Pompa sentina automatica - carica batterie - doccia - pannello interruttori - luci di navigazione 3 batterie con stacca batterie - bussola - luci di cortesia cabina servizi - stereo con CD
Dotazioni extra
Pacchetto elettronica (gps, chart plotter, fishfinder, vhf) - àncora in acciaio faro fornello gas - porta canne su T-Top - Prendisole con cuscini - presa corrente terra - teli chiusura T-top - telo copriconsole - tavolino a piantana radar - autopilota
Le prestazioni
Giri Nodi
1.000 4,5
2.000 7,8
3.000 12,6
4.000 27,3
5.000 34
6.000 44
6.300 46,5
Condizioni della prova
acque calme, brezza leggera, temperatura esterna 24° C , cinque persone a bordo, liquidi al 50%, dotazioni di sicurezza
IN SINTESI
I miti non sorgono mai a caso e questo Boston ne è la prova evidente. Eccezionalmente ben costruito il 320 Outrage dimostra tutta la sua validità sia in tema di doti marine sia per la qualità dei materiali con i quali è realizzato.
Veloce e manovriero è una eccellente macchina da pesca.