Veloce, maneggevole e divertente, queste in sintesi le caratteristiche del Maxum 2400, l’ accattivante bow-rider di scuola americana, importato dalla Lepanto Yachting di Verona.
Modello di punta della gamma Sport Boat del noto Cantiere statunitense il 2400 SR, come molte altri modelli della gamma, è offerto oggi, in virtù del cambio euro-dollaro, ad un prezzo assolutamente competitivo soprattutto se si considera il notevole numero di accessori di serie.
In coperta
La sua linea molto piacevole e slanciata , con murate bicolore e forte arretramento del parabrezza, presenta la configurazione, affermatissima negli States, ma ancora poco diffusa nel nostro paese, del bow-rider, ovvero del pozzetto di prua.
Lo scafo, impeccabile per brillantezza e uniformità del gel-coat, dotato di un “ragno” di irrigidimento composto da longheroni e madieri, presenta una V profonda di prua con piani di scivolamento percorsi da doppi pattini di sostentamento e da un generoso spigolo dall’azione stabilizzante.
Sufficientemente alte le murate del grande e ben agibile pozzetto principale, dotato di ampie tasche portaoggetti e vistose imbottiture di spalla, mentre il pozzetto prodiero offre due panche a murata trasformabili in prendisole mediante interposizione di apposito piano di appoggio.
Sulla dritta, il posto di pilotaggio, servito da una poltroncina ben imbottita rimane ben riparato dal parabrezza a tre pannelli di cui, quello centrale, è apribile per consentire ai passeggeri l’accesso al pozzetto prodiero.
Il cruscotto molto elegante , corredato da strumenti circolari ben leggibili- in nuance con il colore della tappezzeria- comprende contagiri, log, livello carburante, volmetro e indicatore di trim, nonché una serie di interruttori per i servizi di bordo, mentre il comando monoleva acceleratore/invertitore è disposto a murata.
Più a poppavia, alle spalle del posto di pilotaggio, a garanzia del comfort dell’equipaggio, il pozzetto offre un lavello provvisto di sottostante frigorifero portatile, che rimane a portata di mano degli occupanti del grande divano a L posto sul coronamento, a lato del quale si trova il portello di accesso alla plancetta balneare.
In acqua
Il modello in prova era equipaggiato dall’entrofuoribordo Mercruiser 8.1L da 375 cavalli, dotato di piede Bravo III, caratterizzato da una accelerazione fulminea in grado di portare l’imbarcazione, alla massima andatura in una manciata di secondi.
Dopo aver dimostrato una buona maneggevolezza a bassa velocità all’interno del porto, una volta in acque libere, la barca entra in planata, con trim in negativo, in 3,5 secondi , con una somministrazione di potenza relativa. Una volta in assetto, diminuendo il numero di giri il mezzo si mantiene in planata fino a circa 13 nodi per poi ricadere in dislocamento.
Molto sensibile all’acceleratore e facile da trimmare, il Maxum si dimostra reattivo e molto veloce oltrepassando con facilità i 50 nodi di massima mantenendo nel contempo una stabilità di rotta notevole. Molto stabile anche nelle virate, prese con giusta inclinazione, il mezzo affronta raggi cortissimi di curvatura come fosse un go-kart senza accennare a fenomeni di ventilazione. Sottoposto ad un carico elevato di persone il 3200 SR non denuncia cali di prestazione evidenti. Infine, a testimonianza delle indovinate linee d’acqua, nonostante sia privo di pontatura prodiera, i il Maxum non tira a bordo il benché minimo spruzzo.
In sintesi
Imbarcazione aperta molto godibile adatta soprattutto al diporto. Molto ben costruita e dotata di una carena riuscita presenta un prezzo di listino molto competitivo.
I NUMERI DELLA PROVA
Scafo
Lunghezza f.t. m 7,32 – baglio max m 2,59 peso kg 1.982 – pescaggio m 0,51 – serbatoio carburante lt 265 – serbatoio acqua lt 38
Motore
Mercruiser 8.1L MPI Bravo III - potenza cv 375 – (kW 270) – cilindrata 8.100 cc cilindri 8 a V – alimentazione multipoint controllo Smart-craft - regime max rotazione 4.800 g/m – peso kg 557
Dotazioni di serie
Luci di via – luci pozzetto – frigo portatile
tavolino pozzetto – doccia – bussola – pompa automatica sentina – avvisatore acustico ventilazione vano motore – bimini top
Dotazioni extra
Profondimetro – teak in pozzetto – telo copri-pozzetto
Le prestazioni
Giri Nodi
1.500 10,5
2.000 17 entra in planata
3.000 25,5
4.000 34
4.500 45,2
4.800 51,5
Condizioni della prova
Acque calme – leggera brezza – temperatura esterna 20° C – 2 persone a bordo – dotazioni di sicurezza – carburante 60%
Prezzo
€ 43.500 (+ iva)
Costruttore
Maxum Boats (Usa)
> Importatore
> Lepanto Yachting
> 37060 Alpo di Villafranca (Vr)
> Tel. 045 513777
> www.lepanto.it