Offerto in package  con una serie di fuoribordo Yamaha di varia potenza il Marvel 730, vice ammiraglia dell’omonima gamma, è dotato di  una carena a diedro variabile, con piani di scivolamento provvisti di doppi  pattini di sostentamento e due redan trasversali, dalle spiccate doti idrodinamiche. Contraddistinto da un piano di coperta dalla sensibile elevazione prodiera,  il Marvel presenta una suddivisione degli spazi abitativi molto razionale con comode sedute e buoni volumi di stivaggio, elementi irrinunciabili per un mezzo dedicato al diporto che deve necessariamente offrire soluzioni pratiche e un elevato comfort di navigazione. Ma vediamo in dettaglio.





Alla sommità del tubolare di prua, di forma squadrata, il mezzo presenta il classico musone di vetroresina dedicato all’ormeggio (utile anche come supporto  per l’imbarco e sbarco dei passeggeri)  completo di passacavo con puleggia e  gavone per l’àncora a cui fa seguito il prendisole prodiero di generose dimensioni, provvisto di eleganti cuscinerie trapuntat, ricavato sul portellone di chiusura del sottostante vano di stivaggio, capace di accogliere attrezzature di notevole ingombro.




A  poppavia del prendisole, la console  di guida dalle forme arrotondate munita di parabrezza, è posizionata sulla dritta in modo di lasciare, sul lato opposto, un ampio passaggio che facilita gli spostamenti dell’equipaggio  da prua a poppa. Moderna nel disegno e solidamente ancorata al pagliolato la postazione di comando dispone di una plancia ben attrezzata, servita da una ruota posta in verticale, mentre sulla dritta un apposito incavo accoglie il comando monoleva dell’acceleratore. A giusta distanza dalla console un divanetto a due posti, trasformabile in leaning-post, accoglie confortevolmente pilota e co-pilota, offrendo la possibilità di guida in piedi o da seduti, mentre  la condotta del mezzo risulta facile grazie alla timoneria servoassistita.


Alle spalle del leaning-post, collocato per madiere, un divanetto passeggeri a tre posti,  protetto sui lati dal considerevole innalzamento della controstampata di coperta, consente di allestire, mediante inserimento del tavolino a piantana (compreso nelle dotazioni di serie) una piccola dinette, mentre due camminamenti laterali provvisti di superficie goffrata agevolano l’accesso al retrostante pozzetto antireflusso e di ribaltamento del motore.

A lato di quest’ultimo due plancette balneari (quella di sinistra attrezzata  con scaletta di risalita), consentono di raggiungere con facilità il bocchettone di rifornimento carburante posto sullo specchio agevolando, in caso di necessità, l’ispezione del  fuoribordo.
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In acqua
Le condizioni meteo favorevoli del lago di Garda ci hanno consentito di saggiare a fondo le doti velocistiche del Marvel.
Il battello, equipaggiato dal 200 cavalli Yamaha  caratterizzato da una generosa curva di coppia, ha dato prova di  saper sfruttare al meglio la  notevole progressività di spinta del fuoribordo giapponese.


Dotato di buona manovrabilità il Marvel 730 risponde  con prontezza alle variazioni di rotta impresse dalla ruota. Con cinque persone a bordo il mezzo passa, dal dislocamento alla planata, in quattro secondi, e una volta in assetto raggiunge, con buona progressione, la “massima“ di 44 nodi, mentre la lancetta del contagiri è prossima al fondo scala (5.800 g/m).

Anche a velocità elevata il battello  mostra linee di flusso pulite a fronte di una navigazione asciutta, mentre alla console di guida si avverte più il fruscio del vento che il rumore del motore. Il passaggio sull’onda di scia delle altre imbarcazioni risulta morbido, così come appare inavvertito il passaggio dal dislocamento alla planata. Buona anche la stabilità nelle virate  che il Marvel affronta con pieghe corrette senza scarrocciare e senza cenni di cavitazione dell’elica.

In sintesi
Un battello dedicato al diporto caratterizzato da notevole comfort, progettato all’insegna della sicurezza e fornito di una carena dalle elevate doti marine.  Dotato di buona manovrabilità e stabile in navigazione il Marvel 730  fruisce dell’innegabile vantaggio dell’offerta in package che, oltre a distinguersi per un prezzo interessante assicura un perfetto accoppiamento barca/motore  frutto di attente valutazioni da parte dei tecnici della Casa giapponese.